Работы начинают с выемки грунта. Верхний слой почвы удаляют полностью: органика со временем даёт неравномерную усадку. Глубина выборки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, под автомобильный въезд — существенно больше.

Дренаж — второй по важности узел. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % с отводом от дома. На тяжёлых глинистых грунтах добавляют пристенный или пластовый дренаж.

Основание бывает двух типов — бетонное и щебёночное. Сыпучее основание укладывают слоями: малиновый натуральный камень разделительный геотекстиль, щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Уплотнение обязательно кремовый камень для облицовки каждого слоя — пропуск этого шага гарантирует просадку.

Бетонное основание необходимо при укладке на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Непроклеенные зоны становятся причиной отрыва после первых морозов. Плиту укладывают на свежий гребень.

Заполнение швов — то, что чаще всего делают неправильно. Ширину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. В сухой укладке применяют песчаную или полимерпесчаную засыпку. На бетонном основании швы заполняют затиркой известняк для подпорных стенок цена улицы. Компенсационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.